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大众扩张确定华南新厂投放新能源产品-【新闻】

发布时间:2021-09-13 19:36:42 阅读: 来源:工程聚丙造粒厂家

大众汽车品牌日前携上海大众、一汽-大众和大众进口汽车,以“ThinkBlue·蓝·创未来”为参展主题,展出共33款车型,其中70%车型配置TSI、D SG。大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁苏伟铭在接受本报记者采访时表示,今年1至11月,大众在中国市场共交付汽车182万辆,同比增长了37.8%,而发布南方战略以来,南区销售成绩斐然,市场占有率提升至15%。

“广东省非常支持我们的项目”

据大众中国提供的数据,在过去的1至10月,大众品牌在华南市场份额从此前的13%提升至15%。“过去几个月间我们投放的几款产品反响非常不错,也受到了南方客户的支持”,苏伟铭表示。

对于此前业界“政府叫停大众华南工厂”的传闻,苏伟铭则表示,“广东省还是非常支持这个项目的,虽然一些细节我们还在讨论,但是时间不会太长,风险也不是很大。”

据大众系内部人士表示,虽然建厂计划在细节方面还需要磋商,但“框架是在签协议的时候就定下来的,你说的要不要生产新能源,我们的新厂就是要投放新能源产品啊。”

事实上,在大众汽车的新能源框架中,分为三部。第一部分即是通过提高传统发动机功效、车身轻量化等来实现的节能减排。大众日前向中国市场导入了蓝驱技术品牌。

苏伟铭表示,“蓝驱技术的基础核心技术是TSI、D SG,目前在中国占有率是比较大的。目前其他蓝驱技术的导入,比如启动-停车技术、能量制动回收、包括未来的电动车,在大众来说,都属于蓝驱技术系列。”据悉,本次广州车展(微博),大众展示的车型70%都具备了蓝驱技术。而明年初,大众将向中国市场推出途锐混合动力版。

“2018是个整体概念”

在谈到大众汽车去年提的“2018战略”时,苏伟铭表示,“2008年的时候我们是太保守了”,所以大众汽车2018年年销千万的中长期计划,在今年便已实现了70%。

但是在苏伟铭看来,2018战略不仅是一个抽象的销量数字,而应该是一个“整体的概念”。

据大众中国规划,未来几年,大众网点数增加1000个,其中奥迪品牌200个,斯柯达品牌300个,V W品牌500至600个。

“一直以来,我们把中国市场分为东南西北四块,但是我们逐渐发现,这样还是太粗,例如对一些三四级城市的人来说,大众现有的网点已经太豪华,增加了经销商成本压力,对于一些一线地区来说,或许我们还不够豪华”,苏伟铭解释道,“我们现在讨论一个概念,即‘8+10+110’,即中国八个人口在1000万以上的超大型城市,10个人口在800—1000万的城市,另外还有110个中小型城市,我们要去分别创立适应不同市场的网点形式。”

对于大众在2018年前要再增加1000个网点的听起来似乎有点“疯狂”的计划,大众系高级管理人员表示,“如果把全部的二级店及城市展厅都算进去,达到这个目标一点都不夸张。”

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